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汽車研發(fā)流程培訓(xùn)

培訓(xùn)對象
汽車廠商的汽車工程研究院或技術(shù)中心負(fù)責(zé)研發(fā)流程及項(xiàng)目相關(guān)人員，包括：新車型研發(fā)流程的編寫制定人員，項(xiàng)目管理辦公室（PMO）經(jīng)理及成員；新車型研發(fā)項(xiàng)目的管理人員，如平臺項(xiàng)目總監(jiān)、車型項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目協(xié)調(diào)員等；其他職能區(qū)域的項(xiàng)目相關(guān)人員，如商品企劃部門人員、造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等。

課程收益
學(xué)員將對規(guī)范的汽車研發(fā)流程，以及流程背后的思想和理念有一個系統(tǒng)性的了解。為企業(yè)進(jìn)行汽車研發(fā)流程的梳理、制定提供了一個極具參考價值的藍(lán)本；
學(xué)員將提升對一個汽車研發(fā)項(xiàng)目計(jì)劃或流程的分析、解讀能力，從而有能力從行業(yè)情報、資料中提取更多有價值的思想理念；
學(xué)員將對如何計(jì)劃自己負(fù)責(zé)的工作來配合汽車研發(fā)項(xiàng)目有全面的概念，提高汽車研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的團(tuán)隊(duì)配合。

課程背景：
隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，近年來中國汽車企業(yè)用于汽車研發(fā)投入規(guī)模逐步擴(kuò)大，研發(fā)費(fèi)用規(guī)?？偭繕O為可觀，除少數(shù)企業(yè)外，研發(fā)投入收益卻相當(dāng)不理想。由于研發(fā)周期長、復(fù)雜度高、以及研發(fā)管理透明度差，目前研發(fā)的投入與效益問題成為了多數(shù)汽車企業(yè)的管理難點(diǎn)。
汽車的研發(fā)是一項(xiàng)復(fù)雜工程，一個車型的研發(fā)與推出需要涉及到公司幾乎所有的部門，需要投入幾百甚至上千人在3-4年左右時間里的持續(xù)工作，目前國內(nèi)大部分企業(yè)缺乏一套科學(xué)規(guī)范的產(chǎn)品研發(fā)流程體系，而國外優(yōu)秀汽車企業(yè)無論是在概念的論證，還是在質(zhì)量的控制以及開發(fā)成本的管理方面，都通過合理的新產(chǎn)品研發(fā)流程和管理方法進(jìn)行規(guī)范，而且持續(xù)改善。
本課程旨在分享國際成熟汽車廠家從設(shè)想誕生到批量投產(chǎn)的整個汽車研發(fā)項(xiàng)目流程框架及項(xiàng)目管控方法。重點(diǎn)介紹技術(shù)部門、造型團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)部門，以及供應(yīng)商之間的業(yè)務(wù)如何緊密配合。

課程大綱：
一．汽車研發(fā)流程概述
1.汽車研發(fā)項(xiàng)目及研發(fā)流程的概念
2.探討汽車研發(fā)流程的意義和價值
3.汽車研發(fā)項(xiàng)目的任務(wù)及目標(biāo)
a)新車型投產(chǎn)（SOP）需滿足的條件
b)項(xiàng)目關(guān)閉需滿足的條件
4.汽車研發(fā)項(xiàng)目的階段分析
5.汽車研發(fā)流程的所包含的相關(guān)工作
6.汽車研發(fā)流程的總體框架

二．項(xiàng)目策劃
1.汽車研發(fā)項(xiàng)目的設(shè)想誕生
2.企業(yè)產(chǎn)品型譜規(guī)劃的幾個原則
3.汽車車型平臺及設(shè)計(jì)架構(gòu)
4.如何進(jìn)行項(xiàng)目策劃及立項(xiàng)

三．早期開發(fā)
1.車型平臺架構(gòu)與項(xiàng)目新車型概念設(shè)計(jì)的關(guān)系
2.整車級技術(shù)要求參數(shù)如何定義
3.開發(fā)范圍及深度如何進(jìn)一步細(xì)化
4.車型配置如何細(xì)化定義
5.產(chǎn)品成本預(yù)算如何細(xì)化到一級零部件
6.概念階段的研發(fā)交付物

四．詳細(xì)工程設(shè)計(jì)開發(fā)
1.研發(fā)過程的幾個重要理念簡介
a)循環(huán)開發(fā)設(shè)計(jì)的基本思路
b)同步工程的過程理念
c)系統(tǒng)工程的過程框架
2.汽車研發(fā)流程對敏捷度的平衡解決方案探討
3.設(shè)計(jì)分析、驗(yàn)證計(jì)劃的制定策略
4.實(shí)車設(shè)計(jì)驗(yàn)證的階段、驗(yàn)證目標(biāo)及對樣件的狀態(tài)要求
5.數(shù)字虛擬設(shè)計(jì)評審與設(shè)計(jì)發(fā)布的配合關(guān)系及階段式過程
6.子系統(tǒng)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)布的批次順序
7.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的成熟度等級及階段性發(fā)布過程

五．造型設(shè)計(jì)
1.造型方案篩選過程
2.造型設(shè)計(jì)如何與工程開發(fā)同步結(jié)合
a)產(chǎn)品工程的技術(shù)要求的提出
b)設(shè)計(jì)評審決策點(diǎn)的時間安排
3.造型逐步凍結(jié)發(fā)布的階段式過程和關(guān)鍵里程碑

六．生產(chǎn)準(zhǔn)備
1.如何將生產(chǎn)工藝要求融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)
2.生產(chǎn)模具開發(fā)過程
a)模具開發(fā)的基本過程
b)模具工藝性分析與產(chǎn)品工程數(shù)據(jù)發(fā)布的過程結(jié)合
c)模具尺寸匹配驗(yàn)證過程
3.生產(chǎn)啟動過程
a)生產(chǎn)啟動的幾個造車階段及驗(yàn)證目標(biāo)
b)生產(chǎn)啟動過程中的問題解決管理要點(diǎn)

七．汽車研發(fā)流程中的供應(yīng)商管理
1.供應(yīng)商的定點(diǎn)選取過程及時間進(jìn)度
2.供應(yīng)商項(xiàng)目的APQP過程與整車開發(fā)階段的時間關(guān)系
3.供應(yīng)商產(chǎn)品PPAP批準(zhǔn)與生產(chǎn)啟動的進(jìn)度結(jié)合
4.生產(chǎn)啟動階段的質(zhì)量整改發(fā)運(yùn)與整車試生產(chǎn)的進(jìn)度結(jié)合

八．汽車研發(fā)流程中的質(zhì)量管理
1.汽車研發(fā)項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)如何制定
2.如何進(jìn)行質(zhì)量風(fēng)險的評估并確定應(yīng)對策略
3.汽車研發(fā)項(xiàng)目過程中的質(zhì)量狀態(tài)的監(jiān)測
4.汽車研發(fā)項(xiàng)目中的質(zhì)量問題的解決

九．項(xiàng)目管理
1.項(xiàng)目的策劃、報批、考評過程
2.項(xiàng)目的計(jì)劃發(fā)布及分級管理方法
3.項(xiàng)目的控制門評審實(shí)施方法
4.項(xiàng)目的狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)

十．汽車研發(fā)流程的綜合分析及優(yōu)化探討
1.汽車研發(fā)項(xiàng)目的時間進(jìn)度及關(guān)鍵路徑分析
2.進(jìn)一步壓縮時間的方法探討
3.如何加強(qiáng)項(xiàng)目管控力度的方法探討

汽車研發(fā)流程培訓(xùn)