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上次談到，中國制造業(yè)需要什么樣的“自動化”（Automation），我的觀點(diǎn)是：第一步，先“省力”，再“省人”，也就是首先通過作業(yè)改善來節(jié)省
股權(quán)激勵是一種長效激勵工具，其作用是一些短期激勵方式無法比擬的。同時(shí)，股權(quán)激勵也是企業(yè)發(fā)展的催化劑，不但能留住內(nèi)部優(yōu)秀人才，還能吸引外部優(yōu)秀管理人才。但股權(quán)激勵也是一把雙刃劍，只有股權(quán)激勵用得好，才能讓企業(yè)“如虎添翼&rdquo
人：指制造產(chǎn)品的人員； 機(jī)：指制造產(chǎn)品所用的設(shè)備； 料：指制造產(chǎn)品所使用的原材料； 法：指制造產(chǎn)品所使用的方法； 環(huán)：指產(chǎn)品制造過程中所處的環(huán)境。 這五
六西格瑪培訓(xùn)公司在對流程的分析中，注重依據(jù)數(shù)據(jù)分析做出改進(jìn)決策，提高流程的質(zhì)量，以改善客戶對產(chǎn)品的滿意程度。很多人都認(rèn)為服務(wù)是軟性的，而且每次服務(wù)都不一樣，無法復(fù)制，很難標(biāo)準(zhǔn)化，很難收集數(shù)據(jù)，六西格
建立供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，也就是供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的關(guān)系，對制造業(yè)來說，主要是供應(yīng)商與制造商的關(guān)系。供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的關(guān)注的重點(diǎn)不是企業(yè)向顧客提供的產(chǎn)品或服務(wù)本身給企業(yè)增加的競爭優(yōu)勢，而是產(chǎn)品或服務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和整個(gè)供應(yīng)鏈中運(yùn)動的流程所
一、單件流概念 精益大師沃麥克主持的美國精益研究院LEI編著的精益詞典《LeanLexicon》給單件流或連續(xù)流的定義是：“每次生產(chǎn)和移動一個(gè)（或一個(gè)小的、固定批量的
單件流培訓(xùn)與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的主要區(qū)別！ 1、車位排布 首先，車位排布不同是指單件流培訓(xùn)要求車位按U型、逆時(shí)針方向排布，在生產(chǎn)過
有人擔(dān)心，生產(chǎn)人均產(chǎn)量在短時(shí)期內(nèi)大幅提升，會不會有什么風(fēng)險(xiǎn)？其實(shí)這個(gè)擔(dān)心是可以理解的。 但是，當(dāng)明白了生產(chǎn)人均產(chǎn)量提升的構(gòu)成，就不會有這個(gè)擔(dān)心了。在這里我先提一個(gè)問題，當(dāng)人均產(chǎn)量提升A%(我們假設(shè)100%，這樣后面好闡述)時(shí)，生產(chǎn)線的
楊小林
鄧家飛
張勝
劉超
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戴作輝
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劉子義
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