管理是一個通過規(guī)劃、組織、調(diào)控、激勵和領(lǐng)導(dǎo)等多重環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)人力、物力和財力資源，以達(dá)成組織目標(biāo)的復(fù)雜過程。在這個過程中，除了理性的計劃與組織，還需要對市場的敏銳洞察和一定的戰(zhàn)略眼光。以下是關(guān)于管理措施的一些思考，希望能為各位提供一些幫助和啟示。
管控措施篇一
一、組織措施
組織是項目目標(biāo)實現(xiàn)的關(guān)鍵因素。需分析因組織結(jié)構(gòu)、任務(wù)分配、管理職能劃分及工作流程等因素影響項目目標(biāo)實現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)措施，如調(diào)整項目組織架構(gòu)、明確任務(wù)分工、優(yōu)化管理職能分工、改進(jìn)工作流程以及更換項目班子成員等，以增強(qiáng)項目的執(zhí)行力。
二、管理措施（含合同措施）
管理方法是實現(xiàn)項目目標(biāo)的重要工具。需分析由于管理方式導(dǎo)致的問題，如通過調(diào)整進(jìn)度管理的方法和手段、強(qiáng)化施工管理或加強(qiáng)合同管理等，來確保項目順利進(jìn)行。
三、經(jīng)濟(jì)措施
經(jīng)濟(jì)因素常常是影響項目目標(biāo)實現(xiàn)的重要因素。需分析由于經(jīng)濟(jì)原因造成的問題，如通過確保施工進(jìn)度所需資金的落實、合理調(diào)配資源等措施，來保障項目的經(jīng)濟(jì)可行性。
四、技術(shù)措施
技術(shù)是推動項目目標(biāo)實現(xiàn)的核心動力。當(dāng)技術(shù)方面存在問題時，需分析并采取相應(yīng)技術(shù)措施，如調(diào)整設(shè)計、改進(jìn)施工方法和更新施工機(jī)具等，以提高項目的技術(shù)水平和效率。
管控措施篇二
一、成果導(dǎo)向的管理
管理的核心在于取得成果。管理者應(yīng)始終圍繞目標(biāo)進(jìn)行工作，注重實際成果的達(dá)成，確保每一項工作都圍繞目標(biāo)展開，避免偏離主題。
二、全局觀念的把握
管理者應(yīng)具備全局觀念，著眼于整體發(fā)展，理解自身職責(zé)并運(yùn)用自身知識和經(jīng)驗為整體效力。不應(yīng)僅從個人或部門角度出發(fā)，而應(yīng)將整體利益放在首位。
三、專注要點的管理
專注是效率的體現(xiàn)。管理者應(yīng)學(xué)會專注少數(shù)真正重要的工作，避免分散注意力。專注要點的關(guān)鍵在于明確優(yōu)先級，把握關(guān)鍵任務(wù)，以提高工作效率。
四、發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)點
在管理工作中，應(yīng)充分利用和發(fā)揮現(xiàn)有的優(yōu)點，而不是盲目追求新的優(yōu)點。過度追求新的優(yōu)點可能會導(dǎo)致資源浪費(fèi)和管理混亂，而發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)點則能更好地提升管理效率。
財務(wù)風(fēng)險與經(jīng)營策略篇
一、財務(wù)風(fēng)險概述
在交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營中，由于內(nèi)部和外部因素，企業(yè)可能面臨財務(wù)風(fēng)險。這些風(fēng)險主要表現(xiàn)在財務(wù)工作的各個環(huán)節(jié)中，最終可能集中體現(xiàn)在財務(wù)方面，給企業(yè)帶來經(jīng)營壓力和不確定性。
二、新形勢下的財務(wù)風(fēng)險及應(yīng)對
在新形勢下，國有運(yùn)輸企業(yè)面臨的財務(wù)風(fēng)險呈現(xiàn)出新的特點。如企業(yè)內(nèi)部控制風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險等。要有效應(yīng)對這些風(fēng)險，需要從內(nèi)部控制體系建設(shè)、審計工作開展、財務(wù)風(fēng)險管理等多個方面入手，以優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制，降低財務(wù)風(fēng)險。
三、經(jīng)營風(fēng)險管控與財務(wù)安全保障
針對經(jīng)營風(fēng)險，企業(yè)應(yīng)建立完善的財務(wù)風(fēng)險預(yù)測和報警系統(tǒng)。采用科學(xué)的方法對企業(yè)內(nèi)部財務(wù)工作的各環(huán)節(jié)進(jìn)行深入研究和分析，制定多種情況下的財務(wù)風(fēng)險管理方案。加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險的源頭管控也是降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險的重要舉措。通過加強(qiáng)源頭治理和安全準(zhǔn)入工作，可以有效防范和遏制重特大事故的發(fā)生。
四、加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險源頭管控的意義
## 二、明確并強(qiáng)化規(guī)劃設(shè)計中的安全要求
### （一）加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計階段的安全評估
各地區(qū)在制定經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃時，必須將安全風(fēng)險管控及職業(yè)病防治納入其中。要開展安全風(fēng)險評估，明確重大危險源，確保城鄉(xiāng)總體規(guī)劃中的安全風(fēng)險“一票否決”。要加強(qiáng)各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)等功能區(qū)的安全規(guī)劃和風(fēng)險評估，確保安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展同步規(guī)劃、同步實施。
### （二）科學(xué)規(guī)劃城鄉(xiāng)安全保障布局
各地區(qū)需制定全面的安全生產(chǎn)和職業(yè)病防治措施。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)距離、緊急避難場所。城鄉(xiāng)規(guī)劃和建設(shè)要嚴(yán)格執(zhí)行隔離帶管控，嚴(yán)禁在安全和衛(wèi)生防護(hù)隔離地帶內(nèi)建設(shè)無關(guān)設(shè)施和居住建筑。要按照“誰批準(zhǔn)誰負(fù)責(zé)、誰建設(shè)誰負(fù)責(zé)”的原則，明確安全管控責(zé)任部門和責(zé)任人。
### （三）嚴(yán)格工程管線設(shè)施規(guī)劃安全
地上和地下工程管線的規(guī)劃、設(shè)計與敷設(shè)必須遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)。已納入城鄉(xiāng)規(guī)劃的管線建設(shè)用地，不得擅自改變用途。完善工程管線設(shè)施建設(shè)規(guī)范，嚴(yán)格管控油氣管線安全。鼓勵各地區(qū)建設(shè)地下綜合管廊，并貫穿規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營的全程安全管控。
### （四）強(qiáng)化鐵路沿線生產(chǎn)經(jīng)營單位規(guī)劃安全
鐵路沿線生產(chǎn)經(jīng)營單位的規(guī)劃與建設(shè)要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律。在高鐵線路兩側(cè)建造和設(shè)立生產(chǎn)、加工、儲存危險物品的場所、倉庫等，必須嚴(yán)格控制安全防護(hù)距離。
## 三、嚴(yán)格重點行業(yè)領(lǐng)域的安全準(zhǔn)入
### （五）合理設(shè)定企業(yè)準(zhǔn)入門檻
各地區(qū)要根據(jù)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策和實際情況，明確高危行業(yè)企業(yè)的安全準(zhǔn)入條件。對于不符合產(chǎn)業(yè)政策、達(dá)不到安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，審批部門一律不予核準(zhǔn)。
### （六）完善建設(shè)項目安全設(shè)施和職業(yè)病防護(hù)設(shè)施“三同時”制度
加強(qiáng)對煤礦、非煤礦山等建設(shè)項目安全衛(wèi)生設(shè)施設(shè)計的審查。嚴(yán)格監(jiān)督落實新改擴(kuò)建項目、化工毒物危害嚴(yán)重項目的安全設(shè)施和職業(yè)病防護(hù)設(shè)施“三同時”制度。
### （七）嚴(yán)格審批重點行業(yè)領(lǐng)域建設(shè)項目
高危項目審批必須將安全生產(chǎn)作為前置條件。對于不符合安全生產(chǎn)條件的項目，不予核準(zhǔn)。特別是對于涉及重點監(jiān)管危險化工工藝、危險化學(xué)品和重大危險源的建設(shè)項目，要建立聯(lián)合審批制度。
## 四、強(qiáng)化生產(chǎn)工藝技術(shù)及設(shè)備和材料的安全準(zhǔn)入
### （八）加快淘汰落后產(chǎn)能
嚴(yán)格按照規(guī)定淘汰《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄（2011年本）（修正）》中的落后產(chǎn)能。對于限制類、淘汰類的礦山、危險化學(xué)品等項目，不得核準(zhǔn)。完善基于多種因素的小煤礦淘汰退出機(jī)制，推動災(zāi)害嚴(yán)重的礦井有序退出。
### （九）完善強(qiáng)制性工藝技術(shù)裝備安全標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)行政執(zhí)法、事故原因等，及時修訂工藝技術(shù)裝備的強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵制定新產(chǎn)品、新工藝的安全生產(chǎn)和職業(yè)健康技術(shù)地方、行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。支持企業(yè)制定更嚴(yán)格的安全生產(chǎn)和職業(yè)健康標(biāo)準(zhǔn)，加快與國際標(biāo)準(zhǔn)的對接。
### （十）保障關(guān)鍵技術(shù)工藝設(shè)備材料的安全
落實安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢測檢驗制度，強(qiáng)化職業(yè)病危害防護(hù)設(shè)備的改造。推廣使用機(jī)械化、自動化設(shè)備，提高安全生產(chǎn)水平。
## 五、建立特殊場所的安全管控制度
### （十一）控制高風(fēng)險和勞動密集型作業(yè)場所人員數(shù)量
嚴(yán)格控制高風(fēng)險作業(yè)場所的操作人員數(shù)量，推進(jìn)自動化和智能化設(shè)備的應(yīng)用。依據(jù)風(fēng)險等級和作業(yè)性質(zhì)，采取有針對性的空間物理隔離措施。
### （十二）管控人員密集場所的人流密度
加強(qiáng)大型交通樞紐的監(jiān)測，合理控制客流承載量。建立大型活動的備案制度和安全預(yù)警制度，實時監(jiān)測人流密度，制定應(yīng)急預(yù)案和管控疏導(dǎo)方案，防止擁擠、踩踏事故的發(fā)生。
## 六、完善從業(yè)人員安全素質(zhì)準(zhǔn)入制度
### （十三）提高高危行業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員的安全素質(zhì)準(zhǔn)入條件
從文化程度、專業(yè)素質(zhì)、年齡、身體狀況等方面制定高危行業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵崗位人員的職業(yè)安全準(zhǔn)入要求。建立健全生產(chǎn)安全事故重大責(zé)任人員的職業(yè)和行業(yè)禁入制度，督促企業(yè)嚴(yán)格審查外協(xié)單位從業(yè)人員的安全資質(zhì)。（十六）提升重點行業(yè)領(lǐng)域關(guān)鍵崗位人員的安全技能。各企業(yè)需建立健全煤礦、非煤礦山、危險化學(xué)品、煙花爆竹、粉塵涉爆、金屬冶煉等多個重點行業(yè)領(lǐng)域的安全培訓(xùn)制度。這些制度應(yīng)包括新員工的入職安全培訓(xùn)、定期的警示教育、持續(xù)教育和考核，以強(qiáng)化員工的安全意識和技能水平。需對客貨運(yùn)車輛駕駛員的職業(yè)要求進(jìn)行完善，改革大中型客貨車駕駛?cè)说穆殬I(yè)培訓(xùn)考試機(jī)制，加大在業(yè)務(wù)知識、操作技能和應(yīng)急處理等方面的培訓(xùn)力度。
七、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，保障工作落實
（十七）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。各地區(qū)、各部門要將加強(qiáng)安全生產(chǎn)源頭管控和安全準(zhǔn)入工作納入重要議事日程，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，保障工作經(jīng)費(fèi)，并確保各項工作要求得到有效執(zhí)行。地方安委會要發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，及時掌握工作進(jìn)度，解決跨部門、跨行業(yè)的重大問題。
（十八）推進(jìn)改革創(chuàng)新。以目標(biāo)為導(dǎo)向，結(jié)合國家關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見，積極推進(jìn)體制機(jī)制的創(chuàng)新，特別是針對安全生產(chǎn)源頭管控和安全準(zhǔn)入方面的短板和監(jiān)管盲區(qū)，要下大力氣進(jìn)行彌補(bǔ)。
（十九）健全法規(guī)制度。要加快涉及安全生產(chǎn)源頭管控和安全準(zhǔn)入的法律法規(guī)和行政規(guī)章的制修訂工作，及時清理不符合安全生產(chǎn)要求的準(zhǔn)入規(guī)定，將有效的實踐措施上升為規(guī)章制度，從而健全相關(guān)的法規(guī)制度體系。
（二十）加強(qiáng)督促檢查。各地要加強(qiáng)對各項工作的督促檢查，確保安全生產(chǎn)源頭管控和安全準(zhǔn)入工作的各項措施落到實處。要將此工作納入地方的安全生產(chǎn)目標(biāo)考核內(nèi)容，加強(qiáng)考核獎懲。
（二十一）加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。利用報紙、電視、網(wǎng)絡(luò)、微信等媒體，廣泛宣傳安全生產(chǎn)源頭管控和安全準(zhǔn)入工作的重要性、重點任務(wù)和具體要求，宣傳基層典型經(jīng)驗和有效做法，營造良好的社會輿論環(huán)境。
第一章 總綱
為規(guī)范貨物運(yùn)輸車輛的管理，保障公路安全暢通，維護(hù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合實際情況，特制定本辦法。
第二章 貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理
第一條 至第六條 主要規(guī)定了對貨物運(yùn)輸車輛超限超載行為的治理原則、責(zé)任部門、源頭的管控及具體實施等要求。明確了超限超載治理工作的領(lǐng)導(dǎo)體制和協(xié)作機(jī)制。
第七條 貨物運(yùn)輸車輛超限超載信息管理。各級交通運(yùn)輸主管部門及公安機(jī)關(guān)應(yīng)建立超限超載信息系統(tǒng)，對違法車輛進(jìn)行登記、抄告、處理和公示。
第八條 舉報獎勵制度。鼓勵公眾舉報超限超載行為，接到舉報的部門應(yīng)及時調(diào)查處理。
第三章 源頭治理與規(guī)范車輛生產(chǎn)改裝
第九條及第十條強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)、改裝車輛應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，禁止銷售不合格車輛，并對車輛登記進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。第十一條至第十三條對車輛的非法改裝行為進(jìn)行嚴(yán)打嚴(yán)管，規(guī)范車輛的生產(chǎn)和改裝過程。強(qiáng)調(diào)了貨運(yùn)源頭單位在裝載、配載過程中的責(zé)任和義務(wù)。
第四章 貨運(yùn)源頭單位管理
第十四條及第十五條對貨運(yùn)源頭單位的行為進(jìn)行了規(guī)范和約束，包括裝載、配載貨物的規(guī)范以及禁止的行為等。要求貨運(yùn)源頭單位應(yīng)建立健全相關(guān)制度和檔案，并接受相關(guān)部門的監(jiān)督檢查。
第十六條強(qiáng)調(diào)了道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對重點貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)督管理職責(zé)，包括進(jìn)駐或巡查等方式。
對于貨運(yùn)源頭單位集中的區(qū)域，為了加強(qiáng)監(jiān)管，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)需要在這些單位的出入口實施定點監(jiān)管措施。這種監(jiān)管措施的實行需要得到旗縣級以上人民的批準(zhǔn)。這是為了確保監(jiān)管行動的合法性和有效性。
在監(jiān)督檢查過程中，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)若發(fā)現(xiàn)涉及其他部門職責(zé)范圍的違法行為，會及時將這些案件移交給有關(guān)部門處理，并定期向本級人民和上級有關(guān)部門報告移交情況。這樣能夠有效促進(jìn)各部門之間的協(xié)作與配合，共同維護(hù)貨運(yùn)市場的秩序。
貨運(yùn)源頭單位的生產(chǎn)、經(jīng)營許可機(jī)關(guān)、注冊登記機(jī)關(guān)或者主管部門也會協(xié)助道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)做好貨物運(yùn)輸車輛超限超載治理工作。對于移送的案件，這些部門會依法進(jìn)行查處，并將查處結(jié)果及時告知移送案件的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
貨運(yùn)源頭單位所在地的蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民也會配合道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，共同做好貨物運(yùn)輸車輛超限超載源頭治理工作。這樣的合作機(jī)制有助于形成治理合力，提高治理效果。
第三章關(guān)于路面治理，明確規(guī)定貨物運(yùn)輸車輛載物需符合國家有關(guān)限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違法超限運(yùn)輸。對于貨物運(yùn)輸車輛載物，也需要符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
旗縣級人民交通運(yùn)輸主管部門或蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民可以根據(jù)鄉(xiāng)道、村道保護(hù)的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施。這些設(shè)施的設(shè)置不得影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要，并且不得向通行車輛收費(fèi)。
對于貨物運(yùn)輸車輛載運(yùn)不可解體物品超出公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標(biāo)準(zhǔn)的情況，經(jīng)營者需依法經(jīng)公路管理機(jī)構(gòu)審批，并取得超限運(yùn)輸車輛通行證。公路管理機(jī)構(gòu)在審批超限運(yùn)輸申請時，會征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門的意見，以確保交通安全。
經(jīng)批準(zhǔn)的超限運(yùn)輸車輛需隨車攜帶超限運(yùn)輸車輛通行證，按照指定的時間、路線和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。禁止使用偽造、變造的超限運(yùn)輸車輛通行證，同時禁止租借、轉(zhuǎn)讓超限運(yùn)輸車輛通行證。
關(guān)于超限檢測站點的設(shè)置和管理也有詳細(xì)規(guī)定，包括固定超限檢測站點的設(shè)置需經(jīng)自治區(qū)人民批準(zhǔn)，臨時超限檢測站點的設(shè)置需經(jīng)自治區(qū)人民治理超限運(yùn)輸工作的主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。新建、改建公路時，固定超限檢測站點應(yīng)作為公路附屬設(shè)施的組成部分同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步運(yùn)行。
為了確保檢測工作的準(zhǔn)確性和公正性，固定或者臨時超限檢測站點的建設(shè)需按照統(tǒng)一的規(guī)范進(jìn)行。固定超限檢測站點應(yīng)當(dāng)為相關(guān)執(zhí)法人員提供必要的日常辦公場所。站點的建設(shè)規(guī)模、檢測設(shè)備和執(zhí)法人員配備應(yīng)當(dāng)與貨物運(yùn)輸車輛流量相適應(yīng)。
在檢測過程中，固定超限檢測站點應(yīng)當(dāng)在顯著位置公示相關(guān)信息，如批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、行政執(zhí)法人員、監(jiān)督電話、超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、超限超載檢測程序和行政處罰標(biāo)準(zhǔn)等。站點應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物運(yùn)輸車輛的流量合理設(shè)置檢測通道、車輛引道和停車區(qū)、卸載區(qū)等。計量器具的檢定也是確保檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的重要環(huán)節(jié)。未經(jīng)定期檢定或檢定不合格的計量器具的檢測數(shù)據(jù)不得作為卸載和行政處罰的依據(jù)。其他詳細(xì)內(nèi)容如罰款等按照法律具體規(guī)定處理即可。", "公告的管理方面也有很多要注意的地方",各個相關(guān)部門的協(xié)作也是非常必要的。",為保證安全和高效運(yùn)作各地區(qū)都會制定自己的管理辦法并嚴(yán)格執(zhí)行實施日期從XXXX年XX月XX日開始執(zhí)行。
轉(zhuǎn)載：http://www.diyaogames.cn/zixun_detail/181762.html