在保障物流服務(wù)水平的物流企業(yè)致力于實現(xiàn)物流成本的最優(yōu)化，這是現(xiàn)代物流管理的主要目標(biāo)。物流管理的內(nèi)容可以劃分為兩大方面：
一、從物流活動的主要要素來看：
1. 運輸管理：選擇適宜的運輸方式，規(guī)劃運輸路線，調(diào)度車輛和組織高效運輸。
2. 儲存管理：制定原料、半成品和成品的存儲策略，進行存儲統(tǒng)計，控制庫存數(shù)量，以及進行物品養(yǎng)護工作。
3. 裝卸搬運管理：設(shè)計合理的裝卸搬運系統(tǒng)，配置相應(yīng)的設(shè)備，優(yōu)化作業(yè)流程。
4. 包裝管理：選擇合適的包裝容器和材料，改進包裝技術(shù)，推動包裝的系列化、標(biāo)準(zhǔn)化和自動化。
5. 流通加工管理：確定加工場所，配置加工機械，研究和改進加工技術(shù)，優(yōu)化加工流程。
6. 配送管理：選擇配送中心并優(yōu)化其布局，合理配置配送機械，制定和優(yōu)化配送流程。
7. 物流信息管理：搜集、加工、處理、存儲和傳輸物流相關(guān)信息，增強信息在物流管理中的作用。
8. 客戶服務(wù)管理：組織和監(jiān)督與物流活動相關(guān)的服務(wù)，如客戶反饋分析，確定服務(wù)水平和項目。
二、從物流系統(tǒng)的角度來分析：
1. 人員管理：涉及物流從業(yè)者的選拔和錄用，物流專業(yè)人才的培訓(xùn)和人才培養(yǎng)規(guī)劃。
2. 物資管理：管理物流活動的客體，即各類物質(zhì)資料實體，涵蓋運輸、儲存、包裝、流通加工等各環(huán)節(jié)。
3. 財務(wù)管理：關(guān)注物流成本的降低，提高經(jīng)濟效益，包括成本計算與控制，建立經(jīng)濟效益指標(biāo)體系，資金的籌措與運用等。
4. 設(shè)備管理：包括物流設(shè)備的選型與優(yōu)化，確保設(shè)備的高效運行。
通過優(yōu)化以上管理內(nèi)容和實踐，物流企業(yè)能夠提高效率，降低成本，從而在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢。
所謂制度化管理模式，即依照既定的、被廣泛認可的契約性規(guī)則來推動企業(yè)管理。這些規(guī)則必須確保責(zé)權(quán)利的平衡與對稱。未來的企業(yè)管理模式應(yīng)以制度化管理模式為核心，靈活融入其他管理模式的優(yōu)點，形成綜合性的管理方式。
為什么會這樣呢？因為純粹的制度化管理模式雖然有其規(guī)范和穩(wěn)定的優(yōu)勢，但它也可能顯得過于機械和刻板。在企業(yè)日常管理中，適當(dāng)?shù)刈⑷胍恍┯H情、友情和溫情元素，有助于增強團隊的凝聚力和向心力。在處理管理中的各種矛盾和利益關(guān)系時，有時也需要適度地采取一些靈活策略，對規(guī)則進行微調(diào)。因為被管理的核心對象是人，而人是有思想、有情感的復(fù)雜生物，完全依賴制度化管理難以應(yīng)對各種復(fù)雜情況。
近年來，中國企業(yè)在管理模式的選擇上達成了一個共識，那就是需要綜合各種管理模式的優(yōu)點，形成一種融合性的企業(yè)管理模式。這種混合模式既不是純粹的制度化管理，也不是無規(guī)則的靈活管理，而是在制度化框架的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況適度調(diào)整和優(yōu)化管理方式。這樣做可能會更好地適應(yīng)中國的企業(yè)環(huán)境和文化背景。這種綜合性的企業(yè)管理模式更符合現(xiàn)代企業(yè)的實際需求和發(fā)展趨勢。
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