已加入本站2680天 , 點(diǎn)擊量：29144 次
張松博 42歲 精益管理名家
20年外企500強(qiáng)/大型央企/民企管理經(jīng)驗(yàn)
松下電工/摩托羅拉/中興通訊/大唐電信高級(jí)專家
職業(yè)背景：張松博老師職業(yè)生涯精彩紛呈！20年全球500強(qiáng)（松下電工/摩托羅拉）、大型央企500強(qiáng)（大唐電信）、通訊巨頭（中興通訊）【點(diǎn)擊詳細(xì)】
優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程管理的四大重點(diǎn)。 第一點(diǎn)，采購(gòu)管理。企業(yè)在生產(chǎn)的準(zhǔn)備階段，也就是對(duì)材料的采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)材料的各個(gè)不同來(lái)源，進(jìn)行充分的調(diào)研考察，從中選取最優(yōu)質(zhì)合理的材料進(jìn)行采購(gòu)，在嚴(yán)格挑選之后，也可以考慮與那些有品質(zhì)有保障信譽(yù)等級(jí)高
許多企業(yè)想通過(guò)精益生產(chǎn)降低制造車間成本來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效，但這并非根本，企業(yè)降本增效的根本在于研發(fā)和工藝部門，而非制造部門，企業(yè)降本增效要記住以下三句話： 一、研發(fā)是規(guī)劃成本：研發(fā)費(fèi)用占公司整體費(fèi)用的 4%，卻決定著產(chǎn)品成本的 60%。
制造業(yè)工廠是流水線打法，前端問(wèn)題未解決會(huì)在車間爆發(fā)，車間主任累死累活還背鍋，車間現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題主要?dú)w納為五個(gè)方面： 一、業(yè)務(wù)部問(wèn)題：業(yè)務(wù)接單不考慮工廠消化能力和計(jì)劃部排產(chǎn)，造成插單急單，還逼計(jì)劃部甚至到車間指揮生產(chǎn)，導(dǎo)致車間生產(chǎn)混亂。
精，即少而精，不過(guò)分的投入生產(chǎn)，只在合適的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出必要數(shù)量；益，即所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要能夠帶來(lái)一定效果，具有經(jīng)濟(jì)效益。 福特汽車所創(chuàng)造的大批量生產(chǎn)方式，它的出現(xiàn)的確解決了適應(yīng)
降本增效包括四大原則、四大類目、兩大體系。 一、四大原則： 第一，對(duì)成本費(fèi)用只能控制，不能壓制。 第二，不僅要顯性降本，而且要隱性降本。 第三，從管理端降本，不要從客戶端降本。 第四，從運(yùn)營(yíng)端降本，不要從員工身
如何在生產(chǎn)管理的過(guò)程中有效推行目標(biāo)管理？首先，目標(biāo)管理不等于簡(jiǎn)單的績(jī)效考核，很多企業(yè)在推行目標(biāo)管理的過(guò)程中，有一種吃快餐的思維，認(rèn)為只要把目標(biāo)跟人的收益掛鉤就可以，真正一個(gè)行之有效的目標(biāo)管理，需要管理者，在前期將大量的工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，設(shè)定
做好這五個(gè)把控，訂單準(zhǔn)交問(wèn)題減少90%。 一、訂單資料的把控。當(dāng)業(yè)務(wù)部門接到訂單的時(shí)候，首先要查看訂單數(shù)量，判斷訂單是屬于常規(guī)訂單，還是非常規(guī)訂單，非常規(guī)訂單要對(duì)產(chǎn)品參數(shù)、技術(shù)要求、工藝要求、品質(zhì)要求、包裝要求等方面進(jìn)行確認(rèn)，業(yè)務(wù)部門
沒(méi)有利潤(rùn)的訂單在某些情況下需要接，具體如下： 一、沒(méi)有訂單時(shí)：公司固定費(fèi)用明確，干不干都要支出，無(wú)利潤(rùn)訂單可分?jǐn)傎M(fèi)用。 二、后續(xù)可能盈利：該訂單雖無(wú)利潤(rùn)，但下一個(gè)訂單或許有利潤(rùn)，或者服務(wù)好該客戶后，其同行看到企業(yè)實(shí)力可能帶來(lái)新訂
劉子義
李見明
劉超
韓文召
范斌
鐘旭烽
劉江
薛宇
王樹功
溫振
張強(qiáng)
楊老師SH
李鴻凌
鄧家飛
杜鵑