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李東老師
精益生產(chǎn)管理
生產(chǎn)革新管理
生產(chǎn)設(shè)備管理
6S/IE/TWI/TPM/JIT
桂林電子科技大學(xué)本科畢業(yè)
中山大學(xué)EMBA工商管理
21年世界500強(qiáng)生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)
教育經(jīng)歷
李東老師，197【點(diǎn)擊詳細(xì)】
車間管理者的九個(gè)段位，一一對(duì)照，看自己達(dá)到哪個(gè)段位。 一階主管，負(fù)責(zé)接收訂單、產(chǎn)前準(zhǔn)備。接到生產(chǎn)部下達(dá)的訂單，做好車間的產(chǎn)前準(zhǔn)備，確保生產(chǎn)有序的開(kāi)展。 二階主管，擬定計(jì)劃，組織生產(chǎn)。加強(qiáng)車間生產(chǎn)能力的配置，做好車間生產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)
外部競(jìng)爭(zhēng)加劇，成本走高，我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)紛紛將眼睛轉(zhuǎn)向內(nèi)部，向精細(xì)化管理要效益。某制鞋企業(yè)通過(guò)管理公司輔導(dǎo)，植入精益生產(chǎn)管理模式，不僅針車課月產(chǎn)量提升近3萬(wàn)雙，每天上班時(shí)間還縮短1.5個(gè)小時(shí)。
精益的推行面臨著障礙，絕大多數(shù)企業(yè)都是一樣的。在一開(kāi)始，我們信誓旦旦的推行精益生產(chǎn)，精益生產(chǎn)在很多的企業(yè)確實(shí)能夠在初期很好的被應(yīng)用，會(huì)有很好的效果?？赡苓^(guò)了一個(gè)周期之后，一個(gè)月內(nèi)又反彈了。有很多企業(yè)
你知道嗎？可生產(chǎn)性設(shè)計(jì)聽(tīng)起來(lái)可能很專業(yè)，但它其實(shí)關(guān)乎著我們?nèi)粘Ｉ钪械拿恳粋€(gè)產(chǎn)品。想象一下如果一部手機(jī)或者一臺(tái)電腦設(shè)計(jì)的再好，但如果生產(chǎn)不出來(lái)或者生產(chǎn)成本太高，那它還能成為我們手中的神器嗎？而華為這個(gè)全球科技巨頭，在可生產(chǎn)性設(shè)計(jì)方面可是有著
精，即少而精，不過(guò)分的投入生產(chǎn)，只在合適的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出必要數(shù)量；益，即所有的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要能夠帶來(lái)一定效果，具有經(jīng)濟(jì)效益。 福特汽車所創(chuàng)造的大批量生產(chǎn)方式，它的出現(xiàn)的確解決了適應(yīng)
許多企業(yè)想通過(guò)精益生產(chǎn)降低制造車間成本來(lái)實(shí)現(xiàn)降本增效，但這并非根本，企業(yè)降本增效的根本在于研發(fā)和工藝部門，而非制造部門，企業(yè)降本增效要記住以下三句話： 一、研發(fā)是規(guī)劃成本：研發(fā)費(fèi)用占公司整體費(fèi)用的 4%，卻決定著產(chǎn)品成本的 60%。
交期總是延誤，可能是你的備料管理沒(méi)做好。走進(jìn)車間，總能看到一番繁忙的景象，叉車穿梭于車間的通道中，工人們忙著核對(duì)物料清單，準(zhǔn)備為新一批訂單備貨，但就在這看似緊張而有序的氛圍中，卻隱藏著不為人知的暗流。生產(chǎn)線的負(fù)責(zé)人焦急地詢問(wèn)物控員小李，這批
生產(chǎn)總是打亂仗？可能是你的日計(jì)劃管理沒(méi)有做好。很多企業(yè)只有一個(gè)月的計(jì)劃，或者是周計(jì)劃，業(yè)務(wù)部門扔給車間就可以了，時(shí)間長(zhǎng)了，車間的生產(chǎn)完全變成了自營(yíng)式生產(chǎn)，日計(jì)劃的目的，就是給每一個(gè)班組、每一道工序、每一個(gè)員工定下每天的工
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