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今天上海暴雨入駐，無(wú)奈只有軌道交通出行，站外的長(zhǎng)龍隊(duì)彎彎曲曲，猶如沉睡的巨龍，蘇醒的如此緩慢，煞費(fèi)苦心的進(jìn)到站內(nèi)，等了四班車(chē)還沒(méi)有擠進(jìn)去，其實(shí)我一開(kāi)始等是希望可以有位置坐坐。畢竟拿著十幾斤的電腦和材料，四班車(chē)之后我就降低了自己的要求，可以擠
1、成本的概念 潘鵬講師介紹產(chǎn)品成本是指企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)為生產(chǎn)和銷(xiāo)售一定的產(chǎn)品而發(fā)生的全部費(fèi)用的總和。從財(cái)務(wù)管理與分析的角度講，產(chǎn)品成本也是企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)為生產(chǎn)和銷(xiāo)售一定的產(chǎn)品所發(fā)生的資金耗費(fèi)量。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)生的全部費(fèi)用
前幾天看了一篇《我在世界500強(qiáng)打地鼠的故事》，好像說(shuō)作為一個(gè)采購(gòu)員，被要求學(xué)國(guó)貿(mào)知識(shí)，學(xué)財(cái)務(wù)知識(shí)，基本都沒(méi)有用的話(huà)，今天我來(lái)上上政治課。 當(dāng)我們參加工作，進(jìn)入某一個(gè)部門(mén)之后，大多數(shù)人
解決措施 1、培養(yǎng)報(bào)實(shí)價(jià)的供應(yīng)商 對(duì)所有供應(yīng)都要求報(bào)實(shí)價(jià)。當(dāng)然，大多供應(yīng)商一開(kāi)始絕對(duì)不會(huì)這么老實(shí)，真的給你報(bào)實(shí)價(jià)。那么，怎么做？首先，對(duì)于一些元件，了解到市場(chǎng)實(shí)價(jià)后，要求幾家供應(yīng)商一起報(bào)價(jià)，強(qiáng)調(diào)要報(bào)實(shí)價(jià)。幾家供應(yīng)商報(bào)價(jià)出來(lái)了，如果有的供
導(dǎo)讀：它是一個(gè)忌諱的話(huà)題，它也是一個(gè)不得不談的話(huà)題。它直接關(guān)系到公司切實(shí)利益，影響到采購(gòu)成本和質(zhì)量，同時(shí)也是企業(yè)文化和員工價(jià)值觀的體現(xiàn)。它就是公司的“黑洞”—灰色采購(gòu)，源源吞噬著公司的利益。然而對(duì)于采購(gòu)人員的廉潔度管理，是靠人
1、效率成本意識(shí)。效率和成本是相關(guān)的，舉個(gè)例子，原本做一個(gè)零件1小時(shí)完成，現(xiàn)在消耗3小時(shí)，如果每小時(shí)的支出工資為30元，生產(chǎn)員工為30元的話(huà)，效率成本就損失1800元，所以，效率成本意識(shí)看似不起眼，實(shí)際占了成本的很大一部分。 2、失誤
話(huà)說(shuō)行成于思?xì)в陔S，做采購(gòu)也是一樣。很多采購(gòu)認(rèn)為我這采購(gòu)做的不是好好的嗎，你看看我制造端的影響工時(shí)或者產(chǎn)品端銷(xiāo)售貢獻(xiàn)率都在部門(mén)績(jī)效評(píng)估中遙遙領(lǐng)先。是的，做個(gè)合格采購(gòu)，你這樣很好，但是要想在采購(gòu)的職業(yè)生涯中更進(jìn)一層，做個(gè)資深采購(gòu)，甚或大咖，你
2009年成立于廣州的瑞卡租車(chē)，在2013年，車(chē)輛數(shù)量較2011年擴(kuò)張了10倍，由500輛增長(zhǎng)到5000輛。較之其它租車(chē)公司“亂車(chē)漸欲迷人眼”---各種各樣的品牌和型號(hào)可選而言，瑞卡租車(chē)只提供“別克凱
韓老師
湯曉華
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宋智廣
張福林
汪韋伯
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張長(zhǎng)勝
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